大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宿州新闻高铁新区的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宿州新闻高铁新区的解答，让我们一起看看吧。
宿州站改造后有高铁吗？
不通
宿州火车站改造后不通高铁,高铁都在宿州东站，宿州火车站坐落在安徽省宿州市埇桥区境内，是位于京沪干线上作业量较大的二等中间站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司淮北车务段。
没有，宿州火车站改造后不通高铁,高铁都在宿州东站。本次封锁施工开通宿州站新建3道和5道，停用4道和6道；同时启用新建站房信息机房；还建10栋生活生产房屋的运营必须功能，完成宿州站办公地点迁移，接下来将停用并拆除铁路西侧既有站房及生产生活房屋。
宿州高铁西站什么时间通车？
宿州高铁西站位于京台高速南入口处偏西南方向2公里处，城际高铁蒙城一宿州段己从2o21年7月1号起动工。宿州高铁西站前期征地动迁工作己经开始，预计2o21年12月动工，工期为48个月，于2024年12月底前全面竣工，并交付使用，这样古城宿州便拥有了第三座铁路客运车站。
2019年6月28日，蚌埠市发改委正式发布《新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路工程社会稳定风险分析公众参与公示》目前前期规划已定，效果图也自己公布，整体工程还没有进入施工阶段，什么能通车依然不知道。待施工公告对外公布的时候才能知晓
宿州准备建高铁西站吗？
宿州西站现在筹备中，距离宿州高速口西2.5公里出是淮北至宿州至蚌埠城际铁路，位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。
淮宿蚌铁路为设计时速 350km/h 的双线高速客运铁路。新建线路正线全长约 160km，共设车站 6 座，其中新设车站 4 座、接轨站 2 座。正线特大桥 8 座合计 139.628km，中桥 5 座合计 0.339km，隧道 1 座 1.011km，桥隧比 90%。新建引入蚌埠南站高速场上、下行联络线 4.965km;下行联络线 1.464km，其中桥梁长 1.07km。改建淮萧客车联络线上行线 1.804km。
淮宿蚌铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分;是皖北城市群连接合肥都市圈的便捷通道;是沿京沪高铁的***城际通道;是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路。
工程施工总工期为 4 年(48 个月)、程占地面积 8489.67 亩、线路长 160.475 正线公里
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